Il DC6 appena arrivato a Cingoli ancora con la livrea del 31° Stormo  “foto Lucci”

Dietro un nome così minaccioso si nasconde semplicemente una balera all’aperto, ricavata nell’aia di una casa rurale nella frazione Mummuiola di Cingoli.

Il proprietario, noto appassionato di mezzi meccanici, ad un certo punto decide di cambiare “look” alla sua balera per distinguerla dalle altre: far danzare i suoi ospiti all’ombra di un aereo e’ senza dubbio una curiosa novità per quella zona montana.

Attraverso un passa parola riesce a trovare in un vecchio quadrimotore civile ad elica Douglas DC 6 B, ciò che può fare al suo caso.

Ridipinto per l’esposizione “foto Lucci “

Nel maggio 1987 è perfezionato l’acquisto e dopo lo smontaggio viene trasportato via terra fino al Covo dei Pirati.

E’ praticamente completo fatta eccezione per i quattro motori e le relative eliche.

Dopo un lungo lavoro e’ rimontato e posizionato ai lati della pista da ballo: una comoda scala permette l’ingresso in fusoliera mentre per l’uscita, volendo, si può usare uno scivolo dal portello anteriore.

In questa fase, causa proprio la mancanza dei motori, viene commesso un errore “dimenticando” di montare una sezione di circa un metro alle quattro gondole.

L’aspetto esteriore risulta così un po’ goffo ma va bene lo stesso perche’ coloro che debbono bearsi della sua vista non sono certamente degli esperti di aviazione.

Per la colorazione si opta per una livrea bianca di fantasia e come matricola civile si sceglie un ammiccante I-LOVE già appartenuta ad un altro DC 6 italiano.

L’aspetto imponente e la sua particolare collocazione in collina, destano una notevole curiosità tra gli amanti del ballo e per alcuni anni svolge egregiamente il compito per il quale e’ stato acquistato.

Il Fiat G 91 T codici 60-69  “foto Lucci”

Per ampliare il tema vengono scovati due elicotteri radiati dalla Guardia di Finanza.

Sono un Agusta AB 47 G2 ( ex GdF 10 e MM 80166 ) ed un AB 47 J3 ( ex GdF 33 e MM 80304 ) nella loro colorazione originale gialla.

Non sono in buone condizioni di conservazione ma, sopratutto sono privi della caratteristica bolla in plexiglass della cabina di pilotaggio.

Per l’impegno economico troppo gravoso si rinuncia alla loro esposizione e successivamente rivenduti.

Con il trascorrere degli anni gli agenti atmosferici intaccano la vernice del grande aereo ed il suo mantenimento diventa sempre più gravoso.

Nel corso del 1998 l’aereo viene ceduto e prende la via della provincia di Rovigo per proseguire nella sua funzione di richiamo, stavolta per un ristorante.

Rimane l’esigenza di reperire un aereo più piccolo che possa continuare a contraddistinguere il Covo dei Pirati.

L’occasione capita dopo poco tempo con l’arrivo di due piccoli caccia a reazione già radiati dalla nostra aviazione militare: sono i Fiat G 91 T ex 60-94 MM 54394 ed ex 60-69 MM 6369.