Il 31 marzo, alle 10 del mattino, arriva sul campo di Jesi il dirigibile del Regio Esercito P5 che sta effettuando un collegamento Verona - Roma.

Accorre una grande folla per vedere da vicino quell’enorme oggetto volante tanto che le operazioni di ricovero nell’hangar, già delicate normalmente, diventano ancora più difficoltose. Nel primo pomeriggio il P5 esce dall’hangar per proseguire il volo verso Roma. Il tempo però non consente il sorvolo degli Appennini per cui rientra nel suo ricovero, questa volta senza difficoltà. La definitiva partenza da Jesi avviene nella mattinata del 1 aprile con destinazione Vigna di Valle .

Nel mese di aprile la Regione è interessata da due distinti eventi aeronautici. Il primo riguarda il gia’ noto Gianni Widmer che ritenta il collegamento aereo Venezia – Roma fallito nel corso del 1913. Questa volta il percorso è diverso e si snoda sulla tratta Trieste - Perugia - Roma per cui l’ 11 aprile sorvola il Monte Carpegna per raggiungere poi felicemente la meta .

Due giorni dopo ammarano nel porto di Ancona ben tre idrovolanti provenienti da Venezia.

Appartengono alla Squadriglia San Marco della Regia Marina ed hanno partecipato a manovre ,come diremo oggi,aeronavali nel Mare Adriatico. Sono un Barman,ai comandi del capitano Guidoni e due Borel pilotati dal tenente Bresciani e dal maresciallo Mendozza. Il cattivo tempo li costringe a rimanere al sicuro in porto fino al giorno 20 quando vanno in volo sulla citta’ tra l’entusiasmo della popolazione. Il giorno seguente decollano e dopo un volo di tre ore sono di nuovo alla loro base a Venezia.

Nei giorni 11 e 12 ottobre c’è da registrare un doppio sorvolo della città di Pesaro da parte del dirigibile M2 che è in volo di ricognizione dalla sua base di Ferrara. Ricordiamo che sul versante del medio Adriatico sono attivi gli aeroscali di Ferrara e Jesi .